尽管飞行学员不愁学生就业，但并不是被录用的学员都能得偿所愿当上飞行员。在学校期内，每一年都是有一些学员因人体或技术性等缘故不宜继续学习飞行。
飞行专业学生就业动向不一样
飞行学员顺利毕业之后，全是定项分配工作中。可是，航空兵飞行学员和民用航空飞行学校的学生就业动向不一样。
“双学籍档案”的航空兵飞行学员高校大学本科毕业后，授于航空兵中尉军衔，任职为副连职空军军官，2年后提高为正连职。航空兵飞行员职位升职快，一般状况下，10到十五年发展为团之上飞行指引领导人员，四十岁上下到副师职，且航空兵的大部分大将是以飞行员中造成的。除享有一般军人薪资待遇外，飞行员还享有飞行技术等级、飞行每日任务和飞行职位等补贴，刚大学毕业的飞行员月收益逾万余元。单身飞行员住飞行军人公寓楼，结婚后即分配住宅一套，亲属可大军，优先选择分配工作中;每一年可与亲属、儿女完全免费到中国旅游圣地享有一个月的请假休养，儿女升学享有优先选择录用的政策优惠等。
民用航空飞行学员立即分配到国际航空公司，学生就业不愁，而且工资待遇十分丰厚。一般学员大学毕业新员工入职后六年上下可变成乘务长，年薪可以达到上百万。中国国航在京招生的50名飞行学员毕业之后将分配至北京市中国国航飞行总队从业飞行安全驾驶工作中。海南航空股权有限责任公司在京招生飞行专业学员，这种飞行学员毕业之后分配于北京(海南航空北京市运营产业基地)从业飞行工作中。
飞行技术性就业方向
民用航空飞行学员毕业之后，将被分配到国际航空公司隶属的各子公司当民航客机驾驶人员。在宣布执机前，还需要参与数月的仿真模拟，所有考试通过后，就可以变成一名副驾驶员。飞行员工资待遇依据其等级和所飞机场型不一样会有一定的区别，整体上工资丰富，副驾驶月薪超出2万元，假如变成正安全驾驶，或是飞国际航班，收益会成倍增加。
副驾驶分成第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。依据飞行历经及技术性考评逐渐升职。副驾驶飞行历经時间及飞行技术性做到规范，根据相对应考评、招聘面试后可聘用为乘务长。乘务长历经相对应程序流程选拨和训炼，可聘用为飞行老师。此外，也有一些飞行工作人员进到企业飞行技术水平的管理和企业经营管理职位。
